Condenseur

Compte-rendu

Condenseur[pic 1]

Véhicule : Renault Mégane III coupé[pic 2]

VIN : vf1dzojo641078239

Intervention : dépose-pose condenseur de climatisation

Pour commencer il nous faut vider le circuit de climatisation, et pour cela on utilise une station de climatisation (avec port de lunette, gants…) que l’on branche  sur la climatisation du véhicule. Ensuite en suivant les indications donné  on recycle le circuit l’amenant a 0 de pression, une vidange du circuit puis on fait un tirage au vide du circuit pendant 30 min environ (suite a cela on débranche la station du véhicule jusqu’au remontage). Maintenant pour pouvoir atteindre le condenseur, il faut enlever le « bouclier » avant  qui se démonte avec des vis situer du coter des roues, en bas et en haut. Les projecteurs ne viennent pas avec où il faut en l’occurrence en enlever qu’un, celui avant droit car seul lui  gène pour séparer la tuyauterie du condenseur de climatisation. Et donc ceci fait (port lunette, gants…en cas de gaz restant), débrancher le capteur de pression situer sur le condenseur, dévisser et désaccoupler la tuyauterie du condenseur  et mettre un bouchon dessus pour éviter des problèmes d’étanchéité ou « corps intrus » dans la tuyauterie. Il ne reste plus maintenant qu’a  déposer le condenseur en évitant de l’abimer.

Pour la repose il suffit donc de faire ci-dessus dans l’ordre inverse en huilant la tuyauterie. Quand le remontage est fait on peut donc rebrancher (port de lunette, gants…) la station de climatisation, faire une charge complète pour remplir le circuit suivant le véhicule la quantité de gaz change et après cela recycler la machine elle-même. Il ne reste plus qu’a tester la climatisation, on obtient pour un départ a 22° un résultat a 10° pour un faible temps.

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