Communiqué De Presse

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

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Le 30 juin 2010

RENAULT-CLEON A PRODUIT 50 MILLIONS DE BOITES DE VITESSES

• Le 17 juin 2010, l’usine de Renault-Cléon (Seine-Maritime), a produit la 50 millionième

boîte de vitesses de son histoire

• Il s’agit d’une boîte manuelle 5 vitesses de type J.

• Elle sera envoyée au Royaume-Uni, sur le site Nissan de Sunderland, où elle sera

montée sur un Nissan Qashqai.

Fondée en 1958, l’usine Renault de Cléon est la principale usine de mécanique du Groupe.

Actuellement, sa production s’élève à 3 500 boîtes par jour. En 2009, les 4 051 salariés du site

ont produit 508 258 boîtes de vitesses et 310 806 moteurs. Aujourd’hui, 61 % des boîtes

fabriquées à Cléon sont destinées à équiper des Nissan, 28 % sont montées sur des Renault,

et 11 % sur des modèles General Motors.

Cléon produit actuellement des boîtes J (manuelles 5 vitesses, couple maximal admissible de

200 Nm), qui équipent Renault Twingo, Wind, Clio, Modus, Mégane, Kangoo et Nissan Micra,

Tiida, Cube, Qashqai et NV200. Elle fabrique aussi des boîtes P (manuelles 6 vitesses, couple

maximal admissible de 340 Nm) montée sur Renault Mégane, Scénic, Laguna, Espace, Trafic

et Master, ainsi que sur Samsung SM5.

Le site fabrique également les moteurs 2.0 et 2.0T essence (type F4R) et les Diesel 1.9 dCi

(type F9Q), 2.0 dCi (type M9R), 2.2 dCi (type G9T), 2.3 dCi (type M9T), 2.5 dCi (type G9U) et

V6 dCi (type V9X). Dès 2011, l’usine produira le futur moteur 1.6 dCi de l’Alliance (type R9M).

Renault produit par ailleurs des boîtes de vitesses en France (Choisy et Ruitz), en Espagne

(Séville) au Portugal (usine CACIA près d’Aveiro), en Roumanie (à Pitesti), en Turquie (à Bursa) et

au Chili (usine CORMECANICA de Los Andes).

Le Groupe fabrique des moteurs en France (Douvrin et Choisy), en Roumanie (Pitesti), en Turquie

(Bursa), en Corée du Sud (Busan), et au Brésil (Curitiba).

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

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Historique :

1958: Création de l’usine de Cléon, qui fabrique des boîtes de vitesses.

1960: Construction d’un deuxième bâtiment dédié aux moteurs.

1964: Création de la fonderie d’aluminium. Production des premiers blocs-cylindres en

aluminium pour la Renault 16.

1970:

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