Transport aérien

Les touristes et les hommes d'affaires européens qui cherchent à faire un voyage en Tunisie dans un avenir proche peuvent-être encouragés par des responsables tunisiens de Transports, en dissipant les spéculations que les pourparlers entre la Tunisie et l'Union européenne (UE) de la Commission concernant une instance bilatérale de ciel ouvert accord avait été suspendu et que la Tunisie continuera tout au long des six premiers mois de 2012.

Ciel ouvert est un système de libéralisation du transport aérien. Barrières à l'entrée de transporteurs aériens des pays participants sont réciproquement levé ainsi que les règlements sur toutes les formes de transport aérien - fret ou de passagers - au sein de leurs frontières souveraines.

Depuis un accord de ciel ouvert peut encourager la participation des transporteurs aériens au sein de plus de pays signataires de transport aérien des secteurs, la concurrence conséquente tend à ramener l'air de voyage prix à la baisse, au profit du coût soucieux de voyageurs.

Pour voir un exemple de ce phénomène, il suffit d'aller à Expedia.com et faire une recherche rapide pour les vols non-stop, aller-retour entre Paris-Charles de Gaulle (CDG) et Casablanca, au Maroc, via Air France. Sur la page de résultats, le prix devrait être autour de 330 $. Si vous chalutez vos sites Web de voyage standards de nouveau pour ces vols entre CDG et Tunis, vous pourriez être surpris de trouver que les voyages au départ de CDG au Maroc est presque moins cher que 100 $ à Tunis.

Depuis 2004, le Maroc a suivi un accord de ciel ouvert avec l'UE. Tunisie est entré en négociations avec l'UE en Janvier 2011 concernant un potentiel bilatérale de ciel ouvert accord qui serait efficace que de Novembre 2011. Toutefois, Septembre dernier, le ministère des Transports a annoncé que la date de sa mise en œuvre serait repoussée à mai 2012.

Les soupçons que de ciel ouvert des négociations entre les deux parties avaient été appelés aux calendes grecques ont été déclenchées par une déclaration faite par Habib Mekki, directeur de l'aviation civile au ministère des Transports. "Les discussions sont reportés jusqu'à ce que la reprise des opérations normales des transporteurs aériens nationaux puisque ces derniers sont touchés par les conditions particulières rencontrées par le pays après la révolution», a déclaré Mekki à la TAP, l'agence de nouvelles de l'État. Afif Kchouk, directeur et rédacteur en chef d'Info Tourisme, un magazine bimestriel qui couvre le secteur, pensait que le ciel ouvert des négociations entre la Tunisie et l'Union européenne avait en effet été déposé dans une interview avec la Tunisie en direct avant la clarification Harouni hier.

Pour Majed Hadj'Ali, un avocat d'affaires au Avocats MH et de plaider pour la libéralisation de nombreux secteurs de la Tunisie, la poursuite des pourparlers de ciel ouvert peut être un pas dans la bonne direction pour l'industrie touristique nationale. Le nombre de non-résidents entrées au Maroc est passé de 5.476.713 en 2004, lorsque l'accord de ciel ouvert a été adoptée à environ 9.300.000 en 2010. Hadj'Ali souligné l'écart béant entre le nombre de touristes qui visitent Fès et Kairouan, les deux villes historiques du Maroc et de Tunisie respectivement qui fournissent

...