Technicien Supérieur

Le convoyeur est formé d’un châssis avec un rouleau à chaque extrémité sur lesquels une bande de caoutchouc est enroulée. Cette bande comporte généralement des rainures en relief chargées d’entraîner les matières à trier. Sur la partie inférieure du convoyeur, un aimant attire les métaux ferreux qui sont maintenus contre le tapis jusqu’à la limite de l’aimant ; les crans du tapis et la force centrifuge éjecte ces matières sur un autre convoyeur ou dans un conteneur.

L’aimant[modifier | modifier le code]

L’aimant permanent est la partie principale du convoyeur : sa disposition et les caractéristiques de son champ magnétique doivent être choisies en fonction des éléments à évacuer - type de produit ; dimension et granulométrie - en fonction de la largeur et de la vitesse de la bande transporteuse.

Applications[modifier | modifier le code]

Les matières transportées sur bandes ou goulottes de transfert doivent être débarrassées des particules ferreuses plus ou moins importantes. Ce procédé intéresse plusieurs secteurs :

Fonderie : après le décochage des pièces coulées (acier, fonte), le sable transporté sur bande transporteuse doit être débarrassé des déchets métalliques avant régénération et réutilisation ;

Recyclage :

Principalement des ordures ménagères qui contiennent une multitude de matières différentes dont des métaux qui peuvent être recyclés ;

Dans la métallurgie, récupération des déchets métalliques issus des divers traitements du minerai (coulée, laminage, filage, forgeage, etc.), le triage des copeaux après usinage ;

Sur les chantiers de récupération et de traitement des ferrailles (déchet industriel), le tri est réalisé pour séparer les métaux ferreurs des non-ferreux qui ont une valeur marchande non négligeable (acier, fonte, alu, cuivre).

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