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Espaces Maritimes, une approche géostratégique dans la mondialisation

Introduction

70% de la surface de la Terre c’est de l’eau. Les espaces maritimes sont de plus en plus intégrés dans la mondialisation et les échanges se multiplient. Les états vont donc investir pour sécuriser ces territoires et leurs intérêts.

Pb : De quelle façon la mondialisation influe-t-elle sur la géostratégie des espaces maritimes ?

I. Enjeux des espaces maritimes dans la mondialisation

A. Transport maritime

- 90% des marchandises sont transportées par des bateaux conteneurs. (ex. China Shipping Line le plus grand conteneur pouvant transporter 180 000 tonnes).

- Augmentation depuis 1950, ralentissement pendant les chocs pétroliers et hausse dans les années 2000 ⇒ Mondialisation dynamique

- Révolution des transports et concurrence des bateaux.

- Nouvelles routes qui se dessinent

Echanges importants entre Chine et USA dans Pacifique

Echanges secondaires dans l’Atlantique.

Marginalisation de l’Afrique Centrale (pirates somaliens).

Aires de puissance reliées entre elles par les routes maritimes

Futures routes (arctique)

- Points de passage stratégique

Canaux

• Canal de Panama (Mexique)

• Canal de Suez (Dubaï)

Détroits

• Détroit de Gibraltar

• Détroit de Ormuz (Dubaï)

• Détroit de Malacca (Inde)

• Détroit de Bâb el Mandeb (Djibouti)

Façades maritimes importantes

• Atlantique de l’Amérique du nord (NY)

• Pacifique (Los Angeles)

• Nord Ouest de l’Europe (Rotterdam)

• Asie Orientale (port de Shanghai)

- Les ports mondiaux

9 asiatique dont 8 chinois et celui de Rotterdam

tremplin de la mondialisation

mis en avant par l’industrialisation (Tanger Med figure dans les billet de 200 dh marocain).

B. Ressources de l’océan

- Ressources halieutiques : exploitation des poisons et d’algues

Poissons

• Danger : surpêche

• Mise en place de quota pour laisser le temps aux poissons de se reproduire

• Solutions : pisciculture ou chalutier (avec des filets de pèche pour grands poissons)

Algues

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