Cas Kachgar Cahiers Des Charges
Compte Rendu : Cas Kachgar Cahiers Des Charges. Recherche parmi 300 000+ dissertationsPar Pierre35610 • 24 Février 2015 • 572 Mots (3 Pages) • 997 Vues
Au départ de la Chine (Transport Principal et Post-Acheminement) :
Une description des produits concernés par le transport :
o Leurs spécificités (Points noués en laine, 2 formats : Le Grand Format (GF) avec comme dimensions 2 x 3 m, pour un poids de 25 kg et le Petit Format (PF) avec comme dimensions 1.5 x 2 m, pour un poids de 12.5 kg).
o Le volume : 3.600 tapis (équivalent GF) au départ de la Chine
o Le poids exprimé en tonnage : 90 tonnes (équivalent GF)
o Conditionnement : Conteneurs en location (40’ DRY et 40’ HC)
o Valeur de la marchandise : Prix unitaire d’un tapis GF 1.000 € et PF 500 €, soit une valeur équivalente à 3.600.000 €
Embarquement de la marchandise :
Les marchandises sont prêtes à être embarquées, elles sont empotées dans les conteneurs qui sont eux-mêmes plombés. Cet embarquement se fera au port de Shangaï, terminal de Yangshan.
Au départ de l’Inde (Transport Principal et Post-Acheminement) :
Une description des produits concernés par le transport :
o Leurs spécificités (Points noués en toile de Jute, 1 format : Le Grand Format (GF) avec comme dimensions 2 x 3 m, pour un poids de 23 kg)
o Le volume : 6.000 tapis au départ de l’Inde
o Le poids exprimé en tonnage : 138 tonnes
o Conditionnement : Conteneurs en location (40’ DRY et 40’ HC)
o Valeur de la marchandise : Prix unitaire d’un tapis GF 60 €, soit une valeur équivalente à 360.000 €
Embarquement de la marchandise (en Inde):
Les marchandises sont prêtes à être embarquées, elles sont empotées dans des conteneurs qui se trouveront sur le parc à conteneurs du port de Chennai.
Livraison de la marchandise :
Les marchandises doivent être livrées par le Prestataire et réceptionnées dans l’entrepôt du Client situé à Strasbourg avant le 01 Avril 2014 (dernier délai).
Suivi de l’exécution de la prestation :
A chaque rupture de charge, le transporteur devra envoyer un mail au donneur d’ordre afin de valider chacune des étapes du transport permettant ainsi un meilleur tracking de la marchandise (La date doit être mentionnée ainsi que les temps d’exécution).
o Prise en charge des conteneurs
o Chargement à bord du navire
o Départ du navire et date du jour de livraison suivant le transit-time
o Arrivée au port de destination
o Déchargement de la marchandise
Droit et responsabilité du transporteur
Le fret maritime entre l’Asie et l’Europe sera
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