CCF de Prévention Santé Environnement

Guerpillon Jérémy

Classe TPMVM

Terminale BAC PRO

Maintenance des Véhicules et des Matériels

DOSSIER

CCF de Prévention Santé Environnement

L'analyse d'un accident du travail

dans le métier de technicien automobile

PFMP n°5 : du

Session 2013

Introduction:

Les dates auxquelles j'ai effectuer mon stage sont du 12 novembre au 7 décembre, soit un mois de période de formation professionnel à A.D.R Passion qui est un garage spécialisé Citroën.

J'ai choisi ce garage car il était le plus proche de mon domicile, de plus j'ai appris que le patron a été formateur pour les garagistes Citroën ce qui a tout de suite fait mon choix.

Ma place dans l'entreprise a été celle d'un stagiaire a l'écoute et toujours en demande de travail.

Je compte aborder le risque d'intoxication aux gaz d'échappement qui m'as parut assez important lors de mon stage.

Présentation de l'entreprise :

Le garage dans lequel j'ai passer ma période de stage est le garage Citroën qui se trouve a Balbigny.

On peut accéder au garage par la Départementale 1082 au 51 Route de Roanne.

La date de création du garage est le 15 juin 2012 par Mr Rozier Denis qui a repris ce garage a Mr Berry.

Le secteur d'activité est donc le secteur automobile, l'activité principale de ce garage est l'entretien et la réparation de véhicules automobile léger ainsi que la vente de carburant car celle-ci possède une station essence, et son activité secondaire est la vente d'automobile principalement de marques française.

Le nombre de salariés travaillant dans le garage est de 3 personne :

Didier et Alain et Pierre qui sont les trois technicien automobile

Mr Rozier qui est le patron

Mme Rozier qui est la secrétaire du garage

Organigramme:

Description d'une situation professionnelle observée

Analyse par le risque :

Lors de ma période de stage j'ai pu observer de nombreux risques professionnels grave qui auraient pu arriver a terme. J'ai choisi un risque qui arrive très fréquemment, une situation d'intoxication aux gaz d'échappements.

Car dans l'atelier ou l'on travaille, il n'y a aucun moyen d'aspiration des gaz d'échappement. Et lorsque l'on test un moteur d'un ou plusieurs véhicule les gaz sont relativement dense dans l'atelier. Pour l'évacuation de ceux-ci, le seul moyen est d'ouvrir les portes de l'atelier

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