S.A.S TRANSPORTS CAILLOT

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FURMANCZAK Paul-Emile

SOMMAIRE

Pages 3/4 : - Présentation de l’entreprise.

Page 5 : - Les chiffres.

Page 6/7 : - Fonctionnement.

Page 8 : - Fonction Logistique.

Page 9/10 : - Taches effectuées.

Page 11 :- Remerciements.

Page 12 :- Attestation de stage.

Page 13 : Annexes.

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Présentation de l’entreprise

Raison sociale : S.A.S TRANSPORTS CAILLOT

Président Directeur Général : Jean-Pierre CAILLOT

Siège social :

Z.I. du Buisson Sarrazin
B.P. 3
51450 BETHENY

Lieu de stage : Zone Industrielle Quadraparc

                        62800 LIEVIN

Forme juridique : S.A.S

Effectifs : -Pour l’ensemble de la société : 1 000 collaborateurs

        Comprenant :

- Managers :
- Conducteurs, Formateurs
- Préparateurs, Caristes
- Exploitants, Dispatchers
- Mécaniciens, Entretien
- Administratifs.

-Pour le site de Lievin : 60 collaborateurs

Classement National :

-46ème entreprise de transport Française
-21ème groupe de transports français à capitaux familiaux

-21ème prestataire logistique Français

        -Activités du site de Lens-Lievin:

Plate-forme centrale de dégroupage

Distribution et ramassage régional

Relais conducteurs

Entreposage

Conditionnement à façon (cessation du copacking)

Histoire de l’entreprise :

Créée en 1964 par Claudius Caillot, l'entreprise est dirigée depuis 1984 par son fils Jean-Pierre. L'entreprise a vocation d'être un acteur majeur dans ses métiers (transport, distribution, logistique, copacking) sur une zone géographique qu'elle a maillée au fil des années et qui se situe au Nord de la Loire.

   Aujourd'hui de part son offre globale (Transport, Logistique, Copacking), le Groupe CAILLOT est devenu pour ses clients bien plus qu'un simple transporteur.

Les chiffres de la S.A TRANSPORTS CAILLOT

Trois activités pour une offre globale :

Pour l’activité Transports :

500 collaborateurs (exploitants, conducteurs)

430 moteurs (950 cartes grises)

70 navettes de nuit inter-agences

3 900 palettes dégroupées chaque nuit

Plus de 2 000 commandes livrées par jour

Pour l’activité Logistique :

15 000 références gérées

3 500 000 mouvements palettes par an

35 000 000 colis préparés par an

270 équipementiers collectés par jour

300 collaborateurs (chefs d'équipe, caristes, préparateurs,...)

Plus de 240 000 m² de surface totale

Pour l’activité Copacking et Comanufacturing :

15 000 m² d'ateliers dans la région de Reims

5 000 m² à Saint-Yorre

4 000 m² à Paris

2 000 m² à Strasbourg

1 500 m² à Lens

200 agents de chaines

Plus de 60 000 000 de produits traités par an

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Fonctionnement :

Chaque lundi matin les exploitants arrivent et prennent connaissances des prochaines livraisons ou réception à effectuer. Pour cela ils ont à leurs dispositions un « Planning »

Ce Planning est mise à jour tous les 3 jours, ce qui permet de bien gérer chaque journée et la disponibilité de chaque chauffeur.

La société CAILLOT de Lievin dispose d’environ 60 chauffeurs, le centre sert de distribution et ramassage régional, de relais conducteurs et d’entreposage

Pour faire face au nombre de Trajets, les exploitants gère et les dispatches constamment pour maintenir le rythme.

        Présentation du tableau planning :

Le planning est afficher en grand sur le mur a la vu de tous, c’est lui qui donne la place centrale et une importance.

        Le planning comporte 3 Grands « domaines » :

                -Secteur Régionale

                -Secteur National

                -Et les Grand Routier.

Il est normalisé par un code couleur : 3 couleurs d’étiquettes:

        -Le blanc pour l’enlevement Régionaux.

        -Le jaune pour les livraisons toute régions.

        -Le vert pour l’enlevement national.

Il faut être prévoyant, et faire le planning pour les chauffeurs de nuit qui roule toujours, les tournées ne s’arrêtent jamais.

        Durant mon stage j’ai pu traiter les et ranger les rapports quotidien d’activité, ce sont des fiches que les chauffeurs remplisse après chaque « Voyage », généralement une par jour. Elles ont pour but d’identifier qu’elle chauffeur est associer avec le numéro tracteur et la remorque (en cas d’infraction de la route) mais également pour connaitre leurs horaires de départ/ arrivée pour établir leurs temps de Travail.

        Chaque rapport est ensuite ramener au centre pour être trier et conserver. (Annexe)

C’est a force d’expérience et de savoir faire que la bonne gestion est préservée au quotidien.

L’entreposage :

La société dispose d’un espace de stockage de 3500m²

Elle dispose d’un règlement pour la tenue à adopter dans l’entrepôt de stockage (Annexes).

C’est à chaque chauffeur de décharger, d’entreposer ou de remarquer les palettes de marchandises. Il n’y a pas de personnel spécifique à ces taches. Les chauffeurs doivent donc avoir une tenue spéciale (chaussures de sécurités, Gillet jaunes et casque de chantiers).

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