Le paysage du transport aérien

NTRODUCTION Le paysage du transport aérien a changé durant les vingt dernières années sous l’effet de la dérégulation, la mondialisation et l’évolution rapide des technologies de l’information Il a vu l’élaboration de beaucoup de compagnies aériennes établies voire la disparition de certaines d’entre elle, l’émergence des compagnies à bas prix (Löw Coste.), la création de nouveaux systèmes d’alliances, de réservation, de distribution, de structure du trafic ; l’exploitation d’avions de nouvelle génération très performante et l’offre d’une multitude de services innovants. Tout ceci a entraîné une concurrence acharnée et une baisse des tarifs sidérante qui profite au Passager devenue, en plus, exigeant sur la qualité du produit offert et ayant droit à des indemnités de préjudice subit à la suite de retard, d’annulation de vol, de perte de bagages et bien d’autre préjudice qui pourraient être envisagés par les pouvoirs publics. Par ailleurs, les charges des compagnies aériennes ont beaucoup augmenté, dues, notamment avions plus coûteux et au prix impensable du carburant ; ce qui a amené ces dernières à entreprendre des mesures de réduction des coûts draconiennes à savoir : allégement des effectifs, fermeture de lignes, limitation de la flotte, fermeture de représentations et agences suppression de commission sur les billets,…etc. TUNISAIR a pour sa part engagé un programme de restructuration de ses activités qui vise, essentiellement, la réduction des charges et l’amélioration de la qualité de service. Ce programme a abouti à la création de plusieurs filiales en charges de certaines activités externalités et a donné à Tunis air une nouvelle dimension qui est celle d’un Groupe. Le groupe TUNISAIR est, actuellement, constitué de : • La compagnie TUNISAIR • Tuniter : Lignes intérieurs et de voisinage • Amadeus Tunisie : distribution • Tunisie-Cat ring : Prestation à bord • ATCT : Formation PN sur Simulateur • Tunis air Hand Ling : Assistance Sol Avions • Tunis air Techniques : Maintenance Avion Chacune des sociétés filiales est appelée à développer son activité dans une optique de rentabilité propre mais servant avant tout l’intérêt du Groupe.

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