L'EPA

que l'EPA fasse dans les meilleurs délais la preuve de sa légitimité en engageant sur le

terrain les premières opérations.

Pourtant, elle estime inéluctable qu'à un terme rapproché, un document stratégique

vienne définir les grands objectifs de l'ensemble du périmètre de l'OIN et vérifier sa

cohérence avec les documents de planification établis ou en cours d'élaboration par les

collectivités locales et les EPCI dont ces territoires sont en totalité ou en partie compris

dans le périmètre de l'OIN.

Ce document stratégique devrait avoir un triple avantage :

• son élaboration doit être un temps fort de débat avec tous les acteurs sur les

enjeux de ce territoire ;

• son élaboration doit permettre de vérifier qu'il s'inscrit bien dans le schéma

d'aménagement de la métropole azuréenne, dans une démarche qui devrait

être itérative, le projet stratégique de l'EPA pouvant conduire à corriger

certaines options du schéma métropolitain ;

• ce projet doit permettre de définir les maîtres d'ouvrage (EPA ou autres) sur ce

territoire.

La délimitation du territoire dans lequel la stratégie de l'OIN doit être appréciée pose

d'ailleurs problème. Il apparaît à la mission que les enjeux notamment en terme

d'emplois et de logements de cette OIN, doivent être replacés non pas simplement

dans le cadre du SCOT de la CU NCA en cours d'élaboration, mais également dans

celui de la Communauté d'agglomération de Sophia-Antipolis (CASA), qui contient

notamment le parc d'activités de Sophia-Antipolis, et qui jouxte la CU NCA.

C'est pourquoi le dire de l'État est particulièrement attendu sur plusieurs sujets

sensibles :

- les conséquences à tirer du plan de prévisions des risques d'inondation sur

l'aménagement de la Plaine du Var ;

- le volume et la répartition des emplois, notamment au regard d'une part de la

situation actuelle du marché des bureaux sur l'agglomération que de l'enjeu de

maîtrise des déplacements domicile-travail ;

- le volume et l'équilibre entre emplois et logements ;

- l'offre de logements sociaux, tant en locatif qu'en accession à la propriété ;

- les transports collectifs ;

- la mise

...