Le Transport

LE TRANSPORT ROUTIER

Première partie : Les aspects techniques

1- Les véhicules routiers

Un camion est un véhicule destiné à transporté des marchandises, il ce décline en multiple model en fonction du type de bien transporté.

En France on parle également de poids-lourd.

Un PL est un véhicule qui a un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) supérieur à 3,5Tonnes.

C’est le poids maximum que peut atteindre un véhicule isolé avec son chargement.

a- Les silhouettes des véhicules :

Il existe des véhicule a moteur

-Le Porteur : Les porteur possède sur un même chassie la partie cabine-moteur et une partie destinée au chargement de la marchandise.

-Le Tracteur : Il s’agit d’un véhicule routier composé d’une partie cabine-moteur et d’une sellette d’attelage. Il a pour seule vocation de tracter une semi-remorque.

Et les véhicules non-moteurs :

-La Remorque : Véhicule destiné à transporté de la marchandise, elle n’est pas autonome (pas de moteur) elle doit donc être attelé a un porteur.

-La Semi-remorque : Véhicule non-autonome destiné a transporté de la marchandise et doit être attelé à un tracteur.

b- Les différentes configurations : (voir fiche véhicule routiers du début d’année)

1- Porteur

2- Porteur + Remorque = Train routier

3- Tracteur + Semi-Remorque = Ensemble articulé

4- Tracteur + Semi + dolly + Semi = Train double

5- Tracteur + Semi + Essieu rétractable + Semi = B-Train

c- Les différents types de carrosserie :

-Plateau (Plateau simple / porte charre / Transport de grume (rancher) / ridelles

-Benne (vrac sans emballage ni conditionnement)

-Bâché (Savoyardes / Taut liner)

-Fourgon (tout métallique / frigorifique (à température dirigée))

-Citernes (vrac sec (pulvérulent) / vrac liquide-gaz)

d-Les cabines :

-Cabine avancé (moteur sous la cabine)

-Cabine semi-avancé (moteur devant et sous la cabine)

-Cabine reculé (moteur devant la cabine)

Cabine avancé la plus utilisé (comme nous) car optimisation de la longueur de chargement.

e-Les essieux :

Un essieu = Axe avec des roues à chaque extrémité.

1-essieu porteur

2-essieu tracteur

3-essieu directeur

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