Devoir d'économie générale

Première partie : économie générale

Question 1 :

Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 notamment à cause de la crise économique survenue en 2008 et qui a pesé sur l’activité économique mondiale jusqu’en 2009. Cette crise économique se traduit par une chute de la production automobile mondiale de 4 % en 2008 et de près de 13 % en 2009 ce qui représente 62 millions de véhicules en moins sur le marché automobile.

Question 2 :

Les véhicules industriels comptabilisent les plus mauvais résultats sur le marché automobile français en 2009 et 2010. Avec une baisse significative des ventes de 38 % en 2009 et de 24 % au premier semestre 2010. Ces mauvais résultats peuvent s’expliquer notamment par la diminution du montant de la prime à la casse et des durcissements des seuils du bonus/malus. Frappés par la crise et le recul de l’activité industriel les entreprises ont considérablement réduit l’utilisation de leurs véhicules industriels.

Question 3 :

Cette phrase signifie que le problème dans le secteur automobile français est une mauvaise conjoncture. En effet la France produit et fournit en masse mais est aussi victime de taxes et de charges très élevés pour être compétitive sur l’échelle européenne voir mondiale.

L’Etat doit donc prendre des mesures afin de favoriser le développement de cette économie.

Question 4 :

L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicules automobiles qui justifie l’intervention de l’état concerne l’émission de CO2 très élevée, en effet, l’émission moyenne de CO2 en 2007 est de 149 g contre 133 g en 2010. Ce qui a causé la mise en place d’une politique beaucoup plus écologique telle que la mise en place de bonus écologiques favorisant l’achat de véhicules écologiques. Il est à noter que la France a les taxes sur les carburants les plus rigides de l’Europe.

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