L'Aéronautique à Meaulte.

La construction aéronautique existe depuis 1924 sur le site de Méaulte. En effet, le constructeur d’avions Henry POTEZ décida de faire construire dans sa région natale une usine de production industrielle moderne, répondant aux exigences d’une production en série rationnelle.

L’usine se développe rapidement, à un tel point qu’en 1930, elle devient la plus grande usine aéronautique du monde avec une production mensuelle de 150 avions. A l’approche de la guerre, Méaulte se lance dans la production d’aviation militaire, elle fournira par exemple 1200 exemplaires du Potez 63, l’avion militaire du moment.

C’est en 1958 que l’usine de Méaulte fournira son dernier avion complet, elle ne livrera par la suite que des tronçons, des pièces ou des assemblages. En 1970, elle participe à des programmes prestigieux en fournissant portes, issues de secours et tronçon au Concorde ainsi que les ailes de la Corvette SN600

Après avoir fabriqué des éléments des avions ATR 42 et ATR 72 pour le constructeur franco-italien ATR en 1980, le site de Méaulte accroît considérablement sa participation aux programmes AIRBUS. L’usine appartient alors au groupe français Aérospatiale. En 2000, alors qu’Aérospatiale fusionne avec le groupe allemand Daimler

Chrysler Aerospace et le groupe espagnol Construcciones Aeronauticas pour devenir EADS, le site de Méaulte devient une filiale à 100% du géant de l’industrie aéronautique qui occupe encore aujourd’hui la première place au niveau européen et la troisième place au niveau mondial dans le secteur.

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