La réception

1. La réception et les acteurs

Pour qui ? De qui ?

Elle correspond à l’expression d’un besoin par une personne : Le client

Auprès d’une personne : Le fournisseur ou un tiers désigné (le transporteur)

Cet acte est matérialise au départ, par un bon de commande.

1. La réception c’est quoi ?

C’est l’acte par lequel le destinataire prend possession des marchandises commandées. La livraison s’effectue par le fournisseur ou un tiers désigné (le transporteur)[pic 1]

1. L’organisation de la réception

Exemple d’organisation d’un service de réception

[pic 2]

Répartition des tâches

1. La mise à disposition de la marchandise

1. Le contrat de transport routier

La lettre de voiture ou document unique :

C’est le contrat commercial de transport de marchandises qui lie l’expéditeur, le commissionnaire de transport et le transporteur.

Pour un transport national, on utilise la lettre de voiture nationale.

Pour un transport transfrontalier, on utilise la lettre de voiture internationale CMR.

La lettre de voiture unique peut remplacer la lettre de voiture nationale et internationale car elle fonctionne pour les transports en France et à l’internationale.

Un exemplaire est obligatoire à bord du véhicule.

1. Les autres contrats de transport

Les différents contrats par type de transport :

• Le transport aérien : Lettre de transport aérien
• Le transport fluvial : Connaissement fluvial
• Transport ferroviaire : Contrat de transport ferroviaire
• Transport maritime : Connaissement maritime

1. Protocole de sécurité

1. Le protocole de sécurité

C’est un document écrit, établi entre l’entreprise d’accueil (expéditeur de la marchandise ou destinataire ou opérateur de transport) et le transporteur.

Il comporte :

• Toutes les informations et indications utiles à l’évaluation des risques de toute nature générés par l’opération.
• Et les mesures de prévention et de sécurité qui doivent être observées à chaque phase de sa réalisation

La répartition des accidents du travail dans le transport de marchandises : pourquoi un protocole de sécurité ?

[pic 3]

70 % des accidents du travail dans le domaine du transport ont lieu lors des chargements et des déchargements dans des entreprises d’accueil.

1. Quelles sont les entreprises concernées ?

Sa mise en place :

Echange préalable : le protocole de sécurité est établit avant le transport : le conducteur doit alors être en possession d’un exemplaire, lors de l’enlèvement ou de la livraison

Pas d’échange préalable : le protocole de sécurité, accompagné d’un plan de circulation est remis au conducteur lorsqu’il se présente à l’entreprise d’accueil.

L’accueil du transporteur :

La zone d’accueil : le préposé à l’accueil est en en possession des prévisions d’arrivage de la journée. Il vérifie si l’arrivage est prévu. Si ce n’est pas le cas, il se renseigne auprès du service destinataire, pour savoir s’il doit refuser ou accepter le véhicule.

Le préposé à l’accueil contrôle le document de transport : la lettre de voiture

Les informations portées sur la lettre de voiture sont : la provenance des marchandises, le destinataire, le détail du chargement, les réserves du transporteur (ex : problème au chargement)

La lettre de voiture permet de vérifier la destination du contenu  du véhicule. En cas d’erreur de destination, le véhicule est renvoyé. S’il n’y a pas d’erreur, les opérations peuvent continuer.

Il faut payer les frais de transport à la livraison : Le préposé à l’accueil transmet au service comptabilité une copie du titre de transport avec la précision « port du ». La comptabilité transmet un chèque en règlement de la livraison.

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