Les winglest

Diapositive 1 : présentation : 

Bonjour je m’appelle Antoine, Jules, Guillaume. Nous sommes de jeune lycéen en classe de seconde au lycée st joseph à Périgueux.Nous allons vous présenté notre projet d’aéronautique.

Diapo 2

a-une petite question avant de commencer

g-vous êtes-vous déjà posé la question en regardant l’aile d’un avion

a-Pourquoi l’aile est elle recourbé a son extrémité

j-grâce à nous vous allez le savoir

sommaire dipo 3 : Guillaume

-nous allons vous présenter le bio mimétisme

-l’aspect historique

-les notions de base

-propriétés  

- et pour finir les différents types

Diapositive 4 : mimetisme Antoine

 -Nos amies rapaces les aigles sont un exemple bien plus ancien que le martin-pêcheur et son profil.

-Pour voir ces grands rapaces enseigner leur science, il faut rejoindre l’année 1891 avec Otto Lilienthal,

- un pionnier allemand qui, comme tous les pionniers, s'inspira du vol des oiseaux. Eh oui ! Ce sont eux qui l'aidèrent à percer un jour l'un des secrets fondamental du vol

Story diapo 5 Jules, Guilaume,antoine

Antoine : The winglets were designed in thre 1970’s by   Richard Whitcomb, a genius  who has always been interested in airplanes. early in 1970’s,Richard is  Reading an article on birds, he came up with another breakthrough, that of the winglet for planes to using less fuel and therefore saving Airlines money.  He thus solved one of the biggest challenges of America « How to achieve practical, efficient transonic and supersonic flight ». fouuu .we know that is complicated but the only thing to understand  is that thanks to Him because now we can pass the sound barrier with the fight airplane

Notions de base diapo 6

Portance 7 jules

-on enseigne aux étudiants en Physique et en Aérodynamique qu'un avion vole par application du principe de Bernoulli

-qui dit que si la vitesse de l'air augmente la pression diminue.

- Donc une aile génère de la portance parce que l'air se déplace plus vite sur le dessus créant ainsi une zone de basse pression sur le dessus et une zone de haute pression sur le dessous ce qui pousse de l’avion vers le haut et qui crée donc de la portance.

-pour tester ça on prend une feuille et on la place de la sorte

-et après on souffle sur le dessus

trainée induite 8

Sur cette image vous pouvez apercevoir à quoi ressemble la trainée induite  

Voici en théorie comment ça marche. Le flux de l'intrados, en surpression, passe sur le flux de l'extrados, en dépression, du fait des écarts de pression, cela entraine la formation d'un tourbillon dit marginal.

Ces tourbillons apportent deux inconvénients :

• Tout d’abord afin de déplacer ces grandes quantités d’air il faut déployer une quantité d’énergie importante ce qui demande au pilote de donner davantage de vitesse à l’avion.
• Les tourbillons appuient sur le bout des ailes ce qui réduit la portance de l’avion.

Ces deux inconvénients cumulés impliquent une consommation de l’avion plus importante que ce qui serait théoriquement nécessaire.

Transition :

Pour reduir voir stopper ces tourbillons marginaux il falais cree des sorte de mur en bout d’aile voici comment leurs est venus pour cree ces winglets

diapo 9 : Winglets Jules

-les winglets ou ailerettes en français  

-sont des appendisse recourbé en bout d’aile

-les ingénieurs placèrent ainsi des winglets aux extrémités des ailes de leur avion.

-Ceux-ci agissent comme des coupe-vent  qui réduisent le flux d'air passant de l'intrados à l'extrados. Les tourbillons marginaux sont limités, et par cela, la trainée.

Transition

La théorie c’est bien mais passons a la pratique sur des exemples concrets .

D10 : presentation A320

Il existe plusieurs avions de la gamme de L’A320 comme A318,A319.

Un rétrofite est possible sur ces avions

deja qu’est ce qui retrofit  un rétrofite c’est un processus  qui a pour but de changer les pièces usée ou obsolete en de nouvelles pièces neuve

donc ces avion là vont subir un rétrofit pour l’ajout de winglets

avants de parler trop de chiffres nous allons vous presenter son petit frere l’a320 neo

L’a320 neo neo qui signifie new engine option  est le nouvelle avion de air bus si vous ne savez pas ce qu’est air bus airbus est une compagnie de aerienne  

Donc ce nouvelle avion est assez révolutionnaire car grâce a lui nous pouvons transporter plus de personnes  et consommer moins. grâce aux nouveaux moteur et aussi grâce au Wingles en tout nous avons moins 18 % de carburant consommé par passager car oui dans un avion il faut une somme bien précise de carburant pour chaque passager et donc de co2   car En 2003, chaque passager émettait 116 g de CO2 par km parcouru. Aujourd’hui, c’est 80 g. Et avec la flotte «neo», l’objectif pour 2022 est à 72 g/km, soit une réduction massive.

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