Dossier chaudronnerie

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LEDESERT HUGO

2017 – 2019          

Sommaire

I) Présentation de l’entreprise     

II) Les différentes tâches effectuées

III) Le formage

IV) Le redressage

V) Amélioration de poste

VI) Jeux de plans

VII) Gamme de montage

VIII) Graphique de processus

IX) Estimation de prix

1. Présentation de l’entreprise

Situé à Cherbourg, le chantier naval fondé en 1956 par Félix AMIOT, a bâti sa renommée avec la construction de bâtiments militaires types patrouilleurs et vedettes à destination des marines

Après plus de 60 ans d’existence, la société désormais rattachée au groupe PRIVINVEST est un acteur majeur de la construction navale, mondialement reconnue.

KSA (aluminium)[pic 5]

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RP-10 (acier)

Les CMN disposent de plusieurs services ayant chacun un rôle dans la construction

• Le montage

• La soudure

• La chaudronnerie

• Le formage / redressage

• Le débit

• Les métaux légers

• Tuyauterie

• Menuiserie

• Manutention

• La peinture

• Les métaux légers

• Les bureaux d’études

    - Parmi ces différents services, j’ai évolué pendant ces 2 ans au formage / redressage mais particulièrement en redressage. J’ai aussi découvert le montage à quelques reprises.

1. Les différentes tâches effectuées dans l’entreprise 

Au CMN, le formage consiste à donner forme à la tôle, à l’aide d’outils et machines comme :

• La rouleuse
• La plieuse
• Le chalumeau (oxygène ; crylène ) le chalumeau peut être utilisé pour former comme pour redresser 
• Il peut être aussi utiliser en cintrage et redressage (acier)
• Pour l’aluminium, le redressage s’effectue avec le poste TIG
• Puis le formage à l’aide de chalumeau (acier / aluminium)

Redressage de pièces après soudures ( pré fabrication ), à bord et dans les blocs de montages.

• Le montage : assemblage de pièces débitées au plasma, montage du bateau ou blocs de montage, les pièces sont pointées, cotés à une référence. Montage de tôles pour coque et intérieur coque (cloison,pont,carlinguage) à l’aide de pont, palant, gueuse, et ajustage/contrôle des équerrages .
• Les références sont notées parfois directement sur la pièce, ou sur les plans effectués par les bureaux d’études.
• La chaudronnerie : les chaudronniers s’occupent de certaines pièces d’accastillages, des barrières de pont, ventilation, échappements, carlinguague.
• La manutention : la manutention est chargée de déplacer tous types de pièces, à l’aide d’engins ou ponts élévateurs.
• Les soudeurs eux, interviennent après assemblage, et les redresseurs après soudure ; Les peintres interviennent à la fin, avec le sablage de la coque, puis la peinture.
• Les mécaniciens sont chargés de la pose de moteurs et des hélices.

1. Le formage de tôles (coque)

-Les différentes étapes et procédés de formage :

. Prise d’information sur le plan

. Traçage de la tôle

. Trouver le bon emplacement et le sens des blasons

. Trouver la vrille, s’il y’en a un

. Roulage de la tôle, avec ou sans inclinaison du rouleau

.  Poser la tôle sur le marbre

.  Alignement des blasons

. Mise à niveau des blasons, à l’aide de cale en bois afin de régler la hauteur des blasons

. Chauffe au chalumeau afin de donner formes à la tôle, souvent à l’aide de gueuse, vérins, cales

1. Le redressage :

1. Principe de procédé :

Le redressage à la flamme consiste à chauffer localement la pièce jusque dans le domaine

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