Projet A69 A16

Etude du passage supérieur PS 286

1. Elaboration du projet

Type d’ouvrage

Le passage supérieur PS 286 est un ouvrage de type « PSDP » (= Passage Supérieur en Dalle Précontrainte). Le pont PS 286 rétablie une route, et comme ce pont passe au-dessus de l’autoroute ; ce pont est dit « supérieur ».

Le PS 286 possède 2 travées, une travée est une partie du tablier compris entre 2 appuies.

[pic 1][pic 2]

                      Travée 1                                                                     Travée 2

La nature des fondations est majoritairement composée de GC (=Grave Ciment) pour renforcer la stabilité au niveau du sol. Le grave ciment est utilisé pour consolider le sol, cela permet d’avoir un coefficient de sécurité satisfaisant.

Etude de la culée C2

 Choix du joint de chaussée

Le joint GTA 50 est préconisé car il est déconseillé seulement pour un hiatus supérieurs à 50 mm, or notre hiatus donné par l’étude technique est de 50 mm. De plus le joint GTA 30 ne convient pas car la distance entre les éléments métalliques peut varier de l’ordre de 15 mm mini (en été) et 45 mm  maxi (en hiver).

                      Tablier avec raccourcissement maximal (-25mm)

                      Tablier avec allongement maximal (+ 25 mm)

                                                         Hiatus= 50 mm

[pic 3][pic 4]

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