Devoir d´Economie générale et Droit: l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010
Note de Recherches : Devoir d´Economie générale et Droit: l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Recherche parmi 298 000+ dissertationsPar cocoooo87 • 2 Décembre 2014 • 309 Mots (2 Pages) • 692 Vues
Devoir de d´Economie générale et Droit.
Sujet : l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010.
Question n°1 :
Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduitsleur capacité de production en 2008 et 2009 ?
Réponse n°1 :
Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en2008 on dit que ce secteur fait face à la récession, on peut facilement imaginer pourquoi ils auraient fait en sorte de réduire la casse en 2009. En effet la production cette année la chute de 13%soit une baisse de la production mondiale de 11,5 millions d´unités.
Le secteur automobile est un secteur qui est en constante évolution et requière des investissements très couteux. Ce secteur doitadapter sa production à la demande, dans un contexte de crise il est logique que la demande de véhicule va baisser, les consommateurs sont eux-aussi touchés et acheter un véhicule ne sera pas leurpriorité. Donc pour éviter d´éventuels cout liés à une production inutile ou invendable pendant une durée indéterminée il vaut mieux réduire sa capacité de production pour éviter des couts liés à unesurproduction et s´adapter au marché, à la demande. De plus le marché automobile est extrêmement dépendant d´autres secteurs, tels que l´industrie, fournisseurs directs ou indirects qui sont eux aussitrès touchés par cette crise.
Question n°2 :
Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ?
Quels éléments sont susceptibles d’expliquer cetteévolution ?
Réponse n°2 :
On constate une baisse significative du marché des véhicules industriels en France en 2009 de -19% pour les véhicules utilitaires légers et de -38% pour les véhiculesindustriels. Et au premier trimestre de l´année 2010 on constate une hausse de +11% pour les véhicules utilitaire légers mais le marché des véhicules industriels lui est toujours en récession avec un
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