Une moto sportive

Une moto sportive désigne une catégorie de motocyclette se distinguant du reste de la production par un carénage et une position de conduite vers l'avant facilitant l'aérodynamisme et généralement un design rappelant la compétition.

Les termes « supersport » ou « hypersport » désignent des types de motos sportives.Description

L'objectif de ces motos étant la meilleure vitesse et la prise d'angle sur les virages, elles sont généralement dotées de moteurs optimisés pour les montées à hauts régimes, de freins puissants.

A cylindrée égale, elles sont souvent plus performantes et plus fragiles que les machines des autres catégories et souvent plus légères.

Parfois dérivées des modèles de compétition, les motos sportives pourtant homologuées pour un usage routier (rétroviseurs, normes anti-pollution, feux, clignotants et plaque d'immatriculation) restent d'un intérêt limité au quotidien en milieu urbain ou autoroutier (du fait de la position de conduite, l'amortissement et la manœuvrabilité à l’arrêt).

Enjeux économiques

Ces motocyclettes sont les vitrines du savoir-faire sportif et parfois technologique des constructeurs.

Elles font la renommée de certaines marques japonaises et européennes qui se livrent à une concurrence plus commerciale que technologique.

Ces motos restent chères à l'achat (image jeune et sportive valorisante), à l'entretien (pièces chères, moteur fragile et pointu, usure des pneus et des freins) et à assurer (leur propension à la vitesse étant accidentogène).

Règlementation française

La règlementation française limite la puissance des motocyclettes autorisées à circuler sur route à 100 ch (avec une tolérance de 6 %).

Bon nombre de machines sportives se retrouvent bridées pour le marché français, perdant ainsi parfois jusqu'à 50% de la puissance nominal constructeur.

Toutefois, le Parlement européen pourrait imposer la fin de cette limitation en 2016.

Le permis A2 limite la conduite à des motocyclettes de moins de 34 ch. Aussi, certains constructeurs n'hésitent pas à brider leurs modèles afin de les rendre accessibles à de jeunes conducteurs (par exemple avec le permis A1 ou A2), cette démarche étant purement commerciale au détriment de l'apport technologique vanté et du risque encouru lié au manque d'expérience de la clientèle visée (67% des motocyclistes accidentés ont moins de 5 ans de permis, 20% ont moins d'un an1).

Exemples de sportives

Aprilia RSV 1000

Ducati Superbike

Honda RVF750 RC45

Kawasaki Stinger ou ZX10R (Ninja 1000)

Moto Guzzi MGS-01 Corsa

Suzuki GSX-R

Yamaha YZF-R1 et YZF-R6

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