Développement d'un réseau national
Documents Gratuits : Développement d'un réseau national. Recherche parmi 299 000+ dissertationsPar meryem.rimi • 4 Février 2013 • 307 Mots (2 Pages) • 806 Vues
- DEVELOPPEMENT D’UN RESEAU NATIONAL
DE ZONES LOGISTIQUES MULTI-FLUX (ZLMF)
L’optimisation et la massification de la plupart des flux logistiques reposent sur la mise en place
d’un réseau de plateformes logistiques pour le groupage et le dégroupage de marchandises.
Véritables centres de valeur ajoutée logistique à proximité des opérateurs économiques
et des consommateurs, ces plateformes logistiques serviront pour la canalisation et la
concentration des flux nécessaires au développement d’une offre de services compétitive
et à forte valeur ajoutée.
Le développement des ZLMF se fera à travers la mise en place d’un Schéma National
Intégré, qui consiste en des zones d’activité logistique regroupant un ou plusieurs types de
plateformes :
• plateformes conteneurs,
• plateformes de distribution et de sous-traitance logistique,
• plateformes d’agro-commercialisation,
• plateformes de matériaux de construction,
• plateformes céréalières.
Le développement d’un tel réseau nécessite de réunir certaines conditions, notamment :
• un foncier disponible à des coûts raisonnables, respectant des critéres de location
précis, varaiables d’un flux à l’autre (proximité de la ville, proximité du port, nombre de
zones par bassin de demande),
• une connectivité adaptée en termes de grande logistique (autoroute, rail) et petite
logistique (p.ex. innervation pour la desserte des points de vente dans le cas de la
distribution),
• la régulation du transport routier de marchandises en milieu intra et péri-urbain.
On entend par zone logistique Multi-flux une zone d’activités dédiée à la logistique,
comportant un ou pluieurs types de plateformes différentes, avec une mutualisation des
infrastructures communes et des services généraux sur site.
La co-localisation de plusieurs types de plateformes dans une même ZLMF et l’établissement
de couloirs logistiques autour des grandes métropoles permet également la mutualisation
de la connectivité du site en infrastructures routières, autoroutières et ferroviaires.
La superficie globale du foncier à identifier et à mobiliser par l’Etat pour la concrétisation du
Schéma National des ZLMF est de 3300 ha dont 2080 à l’horizon 2015.
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